ENGWE ENGINE PRO
Alkuperäinen hinta: 1.499 €.1.479€Nykyinen hinta: 1.479 €.
Engwe® Engine PRO – Suunniteltu täydellisyyteen! Ensiluokkainen pyörä huippuluokan suorituskyvyllä. Engine Pro 1000W voitti tuhansien käyttäjien sydämet. Tämän myydyin sähköpyörän mukana tulee päivitetty moottori, etu- ja takajousitus (jousihydraulinen), kevyt mutta kestävä taitettava runko, irrotettava akku jopa 120 km:n kantamaa varten, kaksinkertaiset hydrauliset levyjarrut, älykäs TFT-näyttö, ja todella mukava istuin.
Engwe Engine Pro (vanha) poistuu pian tuotannosta ja korvataan kokonaan UUDEL 2024 Engwe Engine Pro 2.0!
ENGWE ENGINE PRO Advanced Fat-Tire 750 W päivitetty sähköpyörä
Engwe ENGINE PRO on huippuluokan sähköpyörä, jossa on parhaat edistyneet pyöräilyominaisuudet. Äskettäin päivitetystä versiosta on tulossa yksi myydyimmistä sähköpyöristä, jolla on satoja positiivista palautetta ja viiden tähden arvosteluja.
Jokainen Engine PRO:n ominaisuus ja yksityiskohta on päivitetty täydellisyyteen! Uusi harjaton moottori saavuttaa korkeammat mäet, pidemmät matkat ja hämmästyttävän 45 km/h loppunopeuden. Täyshydrauliset levyjarrut (etu- ja takajarrut) tarjoavat ennätyksellisen jarrutusturvallisuuden. Edistyksellinen etu- ja takajousitus (hydraulinen) kuuluisalla 20 x 4-inch paksut renkaat varmistavat, että ajo on aina erittäin mukava kaikissa maastoissa, mukaan lukien lumessa, rannalla ja muilla off-road-poluilla. Se on myös syy siihen, miksi pyörä tuntuu vakaalta ja turvalliselta ajettaessa suurilla 45 km/h nopeuksilla. Erot Engine Pron ja EP-2 PRO:n välillä on määritelty kohdassa Tämä artikkeli.
Engwe ENGINE PRO Tärkeimmät ominaisuudet ja edut-
- Päivitetty 750 W (huippu 1000 W) moottori tarjoaa äärimmäistä voimaa kiihtyvyydessä, mäkikiipeilyssä ja 45 km/h loppunopeuden.
- Vaihdettava 48V16Ah akku mahdollistaa pitkiä, jopa 60 km:n etäisyyksiä (sähkötila). Osta ylimääräinen akku!
- Automaattinen ajovalojen ohjaus sytyttää ajovalot heti, kun se havaitsee pimeyden.
- Täydelliset etu- ja takaiskunvaimentimet (hydrauliset). varmista, että ajokokemus vakautuu.
- 20 x 4-inch Rasvaiset renkaat tee ajamisesta vakaata ja turvallista samalla, kun vaimentaa epätasaisen maaston iskuja.
- Älykäs TFT-näyttö väreillä näyttää nopeudet (todellinen, keskimääräinen ja maksimi), tila, akun varaustaso, matka, kokonaiskilometrimäärä ja useat parametriasetukset.
- Edistyneet hydrauliset levyjarrut joiden tiedetään tarjoavan erittäin nopeaa ja turvallista jarrutusta.
- Alumiiniseoksesta taittuva kehys säilyttää kevyen ja vahvan kestävyytensä taittomahdollisuudella.
- USB-portti ohjaustankoon voit ladata laitteesi, kuten älypuhelimen, liikkeellä ollessasi.
- LED-valot edessä ja takana kirkastaa tietä yöaikaan ja varmista, että olet hyvin näkyvissä.
- Takapyöräteline voit kuljettaa jopa 25 kg lisäpainoa tai henkilöä.
- Automaattinen lataustoiminto (sisäänrakennettu energianpalautusjärjestelmä) lataa akun ajettaessa alas mäkeä.
- Avaimella lukittava akku varmistaa, ettei kukaan varasta sitä. Lataa se pyörässä tai ota se pois.
- 8-vaihteinen alkuperäinen Shimano® Shifter käytetään vaihteiden vaihtamiseen 1 - XNUMX tarpeesta riippuen.
- Vakionopeudensäädin on tapa lukita nopeutesi sekä ohjata nopeutta peukalokaasulla tai tunnistusavustusjärjestelmällä.
- Houkutteleva muotoilu Etsi lisää käyttäjiä valokuvaus täällä tai meidän Instagram.
Päivitetty edistynyt moottori 1000 W huipputeholla
Takapyörässä on integroitu XingDa-napaharjaton moottori. Tämä äskettäin päivitetty harjaton 750 watin moottori tuottaa 1000 watin huipputehoa ja pystyy kiipeämään 30° kaltevuuteen. Huippunopeus voi olla jopa 45 km/h (manuaalisesti säädettävä) ja optimaalinen kantama jopa 100 km vaihdettavan 48v 16Ah litiumakun ansiosta.
Tehokas jousi ja hydraulinen kaksoisjousitus
Engine Prossa on paranneltu etujousen hydraulinen iskunvaimennin ja taka Tehokas liikeiskunvaimennin. Jousi ja hydrauliset iskunvaimentimet tuottavat tehokkaamman iskunvaimennuksen. Etujousitus on säädettävissä, ja voit lukita asetukset. Yhdessä paksujen renkaiden kanssa tämä takaa yhden vakaimmista ja turvallisimmista ajomatkoista kaikissa maastoissa. Ajo on todella mukavampaa, varsinkin kun verrataan sähköpyöriin ilman rasvarenkaita.
20 x 4-inch Rasvat renkaat ranta-, lumi-, maasto- ja moneen muuhun käyttöön
Rasvat renkaat 20 x 4-inch (Chaoyang tai CST) ovat erittäin suositeltavia tai jopa välttämättömiä nopeille sähköajoneuvoille. Heti kun sähköpyörä saavuttaa yli 40 km/h nopeuden, tarvitset paksut renkaat lisäämään vakautta ja turvallisuuttasi. Ne antavat paremman pidon maasta ja vaimentavat kaikki kuoppaisesta maastosta tulevat iskut yhdessä hydraulinen kaksoisjousitus. Suositeltu rengaspaine on 140 kpa. Sähköpyörällä ajaminen paksuilla renkailla antaa lisäajoelämystä, joka muistuttaa enemmän moottoripyörällä ajamista.
Engwe Engine Pron edistyneet hydrauliöljylevyjarrut
On ehdottoman välttämätöntä, että käytössä on edistynyt hydraulinen jarrujärjestelmä, joka vastaa moottorin tehoa. Engwe Engine Prossa on edessä ja takana hydrauliöljylevyjarrut. Hydraulisten jarrujen tiedetään olevan tehokkain tapa hidastaa nopeasti ja turvallisesti sähköajoneuvojen suuria nopeuksia. Lisäksi Engine Pro lataa omaa akkuaan jarrutettaessa.
Päivitetty vaihdettava 48V16Ah akku pienemmällä ja pidemmällä kantamalla
Äskettäin päivitetty litiumakku 48V16Ah on kooltaan pienempi. Äskettäisen päivityksen ansiosta se voi saavuttaa noin 10 % pidemmän kantaman tai etäisyydet. Se takaa pitkän käyttöiän. Akku on vaihdettava, joten voit ladata sen ollessasi pyörän rungossa tai ottaa sen pois ja ladata asunnossa. Suosittelemme lisäakun ostamista pyörää tilattaessa, jotta ajomatkat kaksinkertaistuvat.
Älykäs TFT-näyttö väreillä ja lisäasetuksella Engwe Engine Prossa
Tämä älykäs TFT-näyttö näyttää aina selkeästi kaikki tärkeät tiedot ja paljon muuta. Se tarjoaa automaattisen ajovalojen säädön, älykkään tehonnäytön, moottorin tehon ilmaisevan, tehostimen vaihteen, nopeusnäytön (mukaan lukien reaaliaikainen nopeus, maksiminopeus ja keskinopeus), mittarilukemanäytön (mukaan lukien yksittäinen mittarilukema ja kokonaiskilometrimäärä), tehonohjaimen, ajoaika, takavalojen ohjaus ja USB-liitännän ilmaisin. Lisäasetusten avulla voit hallita loppunopeuksia ja monia muita asetuksia.
Alumiiniseoksesta taittuva runko – 3 askelta helposti taitettava järjestelmä
Taitettava alumiiniseoskehys mahdollistaa helpon taittamisen 3 vaiheessa säilyttäen samalla täyden kestävyyden ja rungon lujuuden. Ohjaustankossa ja polkimissa on myös taitettava muotoilu. Vaikka runko on erittäin vahva, se on kevyttä alumiiniseosta, paino vain 31.6 kg, mikä on yllättävän alhainen sähköpyörälle, jolla on niin korkeat tekniset tiedot. Vaikka tämä on iso ja vahva pyörä, se sopii silti useimpiin kaupallisiin autoihin ja mahdollistaa pyörän kuljettamisen ympäri maan.
Edessä 48 V LED Ambient -ajovalo ja punainen LED-takavalo – automaattinen ajovalojen ohjaus
Engwe Engine PRO:ssa on etuvalo ja takatakavalo, mikä tekee pyörästä näkyvän kaikissa ajo-olosuhteissa. Tämä takaa lisäturvallisuuden pimeässä. Etuvalo käyttää 48 V työjännitettä tehokkaalla LED-sirulla, joka valaisee jopa 20 neliömetriä. Punainen takavalo takaa näkyvyyden takana olevista ajoneuvoista. Etuvalossa on automaattinen ajovalojen ohjaus, mikä tarkoittaa, että pyörän anturit kytkevät sen päälle tai pois päältä päivä- tai yöajasta riippuen.
Useita ajotiloja Engwe Engine Prolla Pedal Mode, Pedal Assist tila, Kaasutila
Poljintila polkee yksinkertaisesti ilman moottoriapua. Päällä Poljinavustustila, poljet, mutta sähköinen apu antaa sinulle lisätehoa. Säilytät luonnollisen polkemisen tunteen samalla kun saavutat helposti kaksinkertaisen nopeuden ja kolminkertaisen matkan väsymättä. Sisään Kaasutila polkemista ei vaadita, koska säädät nopeutta kaasulla ja käytät sähköpyörää enemmän kuin moottoripyörää.
Takapyöräteline Engwe Engine Prossa
Engine Pro -e-pyörässä on vahva ja kestävä takateline, jollaista ei ole. Koska kuljetin on lisävahvistettu, se voi kuljettaa 90 kilon matkatavarat tai jopa ylimääräisen henkilön. Se toimii parhaiten kanssa Engwen pyörätelinelaukut, jotka kestävät jopa 25 kg ja voivat sisältää 2 ylimääräistä akkua ennätyspitkiä matkoja varten. Alumiininen takalokasuoja on kaksinkertaisesti kiinnitetty takatelineen alle.
Ensiluokkaista laatua Engwe®🏆
Engwe® on omistautunut valmistamaan edistyksellisimpiä sähköpyöriä noudattamalla uusimpia tekniikoita sekä korkeimpia laatu- ja tuotantostandardeja. Ymmärtäen, että hyvällä sähköpyörällä ei ole väliä, Engwe® loi erinomaisen halvan hinnoittelumallin. ENGINE PRO on premium-suunnittelun voittaja edistyneimmällä pyöräilyominaisuuksilla!
Engwe Engine Pro -paketti sisältää
- ENGINE Pro sähköpyörä (75 % valmiiksi koottu)
- Yksi vaihdettava 48V13Ah litiumakku (kehyksessä)
- Laturi
- Asennustyökalut
- Ohjekirja
Engwe Engine Pron ehdot ja käytännöt
- Lue Myyntiehdot
- Tomitus, Tilauksen palautus, Tietosuojakäytäntö
- Joissakin maissa on paikallisen lainsäädännön rajoituksia (Avaa Wikipedia). Jos tämä koskee sinua, suosittelemme valitsemaan Engwe Moottori X.
- Lisää käyttäjäkuvia löydät täältä tai täältä meidän Instagram.
Tekniset tiedot: ENGWE ENGINE PRO
|
Videos: ENGWE ENGINE PRO
51 arvioita ENGWE ENGINE PRO
Lisää arvostelu
Liittyvät tuotteet
ENGWE ENGINE X (EU)
ENGWE P26
Alkuperäinen hinta: 1.499 €.1.479€Nykyinen hinta: 1.479 €.
elosi -
Hyvä rahalle, hyvät vastaukset, hyvä ratsastus. Vain etuja. ja sen KAUNIS haha
ted basye -
Erittäin tarkka kuvaus. Myyjän nopea tuki. Erinomainen pyörä.
Ron Merritt -
Pyörä on mainostetulla tavalla välttämätön, mutta ne tarjoavat hyvin vähän tarkkoja tietoja. Ohjekirja on aika hyödytön. Tajusin, että energian talteenottojärjestelmä toimii vain pedelec-moodissa 0 tai 1 ja ajettaessa 18 km/h ja nopeammin – tyypillisesti alamäkeen. Se on vain rullattaessa – jarrutus ei tuota energiaa. Näytöllä näkyy wattiarvo sekä kulutetuille että talteenotettavalle energialle, mikä on kätevää. Näytän sen huippunsa 850 watissa ylämäkeen täydellä kaasulla. Pitkässä alamäkeen, 20 km/h nopeudella, palautui 117 wattia. Rakennuslaatu on erinomaista – kyseessä on tankki, mikä tarkoittaa myös raskasta – yli 30 kg. Epäilen, että pystyt rikkomaan sen rakenteellisesti. Kulku on hyvä/tasainen ja painopiste on erittäin alhaalla. Erittäin mukava risteily tai työmatka. Olen varma, että off-road-reitit olisivat hyviä, mutta tämä ei ole BMX-pyörä, joten pidä se mielessä. Näyttö on kirkas ja antaa tarvittavat tiedot. Vakionopeussäädin toimii pitämällä kaasuliipaisinta yhdessä asennossa 8 sekuntia ja kytkemällä se irti, jos poljet tai painat jarruja. Manuaali on vitsi – ei mitään ohjeita siitä, miten mikään toimii tai miten se kootaan. Pakkaus on keskinkertainen – raiteenvaihtoni oli vääntynyt niin, että ketju osui renkaaseen/vanteeseen (jouduin oikaisemaan sitä käsin), ja siinä oli muutamia pieniä kolhuja, jotka korjasin mustalla terapilla. Kaiken kaikkiaan olen tyytyväinen siihen toistaiseksi – aion lisätä peilin, laukkulaukun ja ehkä paremman istuimen. Siinä pitäisi olla myös parempi ajovalo ja suuntavilkut olisivat kivat.
Prudence Rodden -
Erinomainen pyörä, täyttää yllä kuvatut parametrit
Hämmästyttävä -
Helppo käyttää
Fritz Filippi -
Tarkka tuotekuvaus, erittäin tyytyväinen. Ostan tytölleni toisen, mutta luultavasti EP-2 PRO:n säästääkseni rahaa ja hän ajaa joka tapauksessa hitaasti.
HapaShawn -
Minulla on ollut tämä pyörä nyt noin viikon ja olen käynyt kaksi kertaa – joista yksi oli yli 35 kilometriä. Pidemmällä 40 kilometrin matkalla se käytti vain noin 50 % akusta. Toistaiseksi rakastan tätä pyörää. Minulla on oikeastaan vain kaksi valitusta. Ensinnäkin jarrut ovat satunnaista laatua ja tulivat ulos laatikosta hankaamalla ja pitämällä ääntä (kitsua). Tämä näyttää olevan ratkaistu tai nyt on käytetty WD-40:tä jarrulevyissä. Ainoa toinen valitukseni on pyörän paino yleensä. Se painaa yli 30 kiloa, kun akku on sisäänrakennettu. Tämä vaikeuttaa lastaamista auton tavaratilaan tai minne tahansa, missä aiot säilyttää sitä taitettuna. Jos aiot laittaa tämän korotettuun pyörätelineeseen, unohda se, sillä se on liian painava useimpien ihmisten nostamiseen, etenkin vanhemmille ihmisille. Muuten tämä on A-luokan pyörä, ja olen erittäin tyytyväinen ostokseeni tähän mennessä. Asiakastuki oli myös bonus. Minulla oli toimitusta koskeva kysymys, johon vastattiin sähköpostitse muutamassa tunnissa. He olivat erittäin reagoivia ja lähestyviä. Erittäin suositeltavaa!
Dan -
Erittäin hyvin tehty pyörä, melko helppo koota. Pakkaus voisi olla parempi. Suurimmaksi osaksi pyörä oli hyvin kääritty ja siinä oli muutama vaahtomuovi sen suojaamiseksi laatikossa, mutta Fedex onnistui lyömään reikiä laatikon sivuun ja alempaan etukulmaan. Tämän seurauksena etuhaarukoiden päät naarmuuntuivat pahasti ja etujarruletku murtui ja repeytyi, mikä tarkoittaa, että etujarru ei toimi ollenkaan. Odotan myyjän vastausta etujarrun vaihtamisesta ja päivitän arvostelun ja tähtien lukumäärän, jotta kaikki tietävät, miten sitä käsitellään. Ostin 2 pyörää, 1 vaimolleni ja 1 itselleni, ja odotan Fedexiä. toimittaa toisen. Molemmat lähetetty samana päivänä. Myyjä tarkisti minulta, että aioin tilata 2 pyörää. Mukava asiakaspalvelu heidän puoleltaan. Otin ensimmäisen ajon ja olin iloisesti yllättynyt kuinka hyvin se käsittelee ja kuinka nopea se on. Ensimmäinen sähköpyörä ja tehnyt paljon tutkimusta. Monet hienot ominaisuudet hintaluokkaan nähden ja logan-jarrut toimivat erinomaisesti takana.edit: 7/26Second pyörä ilmestyi ja oli paljon paremmassa kunnossa. Erittäin hyvin pakattu ja kesti Fedex-käsittelyn. Sain myyjältä vastauksen ensimmäisen pyörän vaurioista ja he lähettävät varaosia, jotta se saadaan jälleen kokonaiseksi. Täytyy sanoa, että olen kaiken kaikkiaan erittäin tyytyväinen sekä pyöriin että asiakaspalveluun.
Free88 -
Ostimme näitä kaksi marraskuussa 2021. Kumpaankin on ajettu noin 900 kilometriä. Nämä pyörät on rakennettu erittäin raskaaseen käyttöön ja kestävät ankarat olosuhteet, mukaan lukien ajon äkillisessä iltapäivän myrskyssä. Jarrut ovat mahtavat, kuten myös ohjain. Pyörän istuimet eivät ole niin mahtavia, mutta helposti vaihdettavissa. Nopeus, teho ja kantama loistavat. Takajousitus on hieman jäykkä eikä sitä voi säätää. Etuosa on hyvä ja säädettävä.Huippunopeus tasaisella asfaltilla noin 35-45 km/h kuljettajan painosta riippuen. Painan noin 88 kg ja voin saavuttaa 43 kmH+. Kantama riippuu siitä, kuinka paljon poljet. Jos et polkeile ollenkaan, 35+ kilometriä vakaa. Jos poljet joskus, lisää 10 kilometriä. Jos poljet paljon, lisää 10 kilometriä. Ne ovat karkeita arvioita. Kilometrimääräsi voi vaihdella. Toivon, että nopeudet 1 ja 2 olisivat paljon hitaampia. Joskus haluamme vain ajaa hitaasti, ja ne nopeudet ovat liian nopeita. 3, 4 ja 5, on levitettävä edelleen niiden välillä. Ihannetapauksessa nopeus 1 olisi lähempänä 10–12 km/h, ja sitten lisäisin 8 kmh jokaista ylittävän nopeuden tasaisin välein. Kokonaisajo on kunnollinen, mutta takavaimennin voisi olla parempi ja säädettävä. Etuosa on ok. Toivon, että satulatolppa olisi itse vaimennin, mutta tähän hintaan ei odoteta. Huomaa, että nämä eivät ole halkaisijaltaan suuria MTB-renkaita. Jos käännyt liian terävästi, voit pudota helposti. Meillä on ollut vain yksi suuri ongelma. Yhdestä pyörästä kytkinlevy hajosi noin 200 kilometrin jälkeen. Tämä osa on takanavan sisällä. Periaatteessa moottori pyörii ja pyörii, mutta rengas ei liiku. Otettiin yhteyttä valmistajaan heidän verkkosivustonsa kautta ja lähetettiin kopion tilauskuitista ja lyhyt video ongelmasta. Noin viikkoa myöhemmin varaosa saapui ja oli itse asiassa ratkaisu ongelmaan. Minulta kesti noin 30 minuuttia vaihtaa, mutta se ei ollut hirveän vaikeaa. A+ asiakastuesta. Kaiken kaikkiaan olemme olleet erittäin tyytyväisiä näihin pyöriin yli 10 kuukauden omistamisen jälkeen. Vaikea sanoa, että ostaisimme sen uudelleen. Hauskaa on ollut ja pyörät ovat olleet mahtavia. Mutta ne ovat erittäin raskaita ja hankalia. Näitä on vaikea nostaa kuorma-auton tai maastoauton takaosaan. Hienoa kun olet niissä. Ihmiset reagoivat kahdella tavalla, kun he näkevät sinut heillä. He ovat joko vihamielisiä, katkeroituneita ja suuttuneita niistä tai haluavat ostaa ne sinulta paikan päällä.
SJC Sue -
Tämä pyörä on hieno!!! Siinä on kaikki ja suorituskyky on odotettua parempi, esim. - nousee tasaisella asfaltilla 42-45 km/h. Ei ole mitään mistä ei pidä. Suosittelisin sitä lämpimästi!!!
Renesmae Knapp -
kaikki oli niin kuin pitääkin mukavaa ja nopeaa pyörää 45 KMH nautimme siitä.
Dustydrawz -
Toistaiseksi olen rakastanut tätä pyörää! Kokoaminen oli erittäin helppoa viimeistelemällä vain ohjaustankokokoonpano ja polkimet. Minulla oli vähän kolinaa, koska lokasuojat puristettiin tiukasti rungon läpi, laitoin vain kaksi pientä kumipalaa sinne ja ikävä ääni katosi. Sikäli kuin pystyn pyöräilemään ympäri kaupunkia, tämä pyörä on MAHTAVA! Minulla on ollut jopa 55 km/h 😳. Pidän siitä, kuinka voit ladata akkua valumalla alamäkeen yli 12 mph 1 tai 0 pass -tilassa. Investoin ylimääräiseen akkuun varmuuden vuoksi, mutta en usko, että sinun tarvitsee, koska ne kestävät pitkään! Käytän melkein aina vain kaasua, eikä akku ole koskaan ollut alle 50 prosentin. Tämä pyörä on erittäin raskas ja sitä voi olla hankala taittaa kokoon, mutta kun ohjaustanko on irti ja runko taitettu, se mahtuu mini Cooperin takaosaan. Toimitus viivästyi pari viikkoa ja Engwe hyvitti minulle 50 euroa. Kaiken kaikkiaan tämä e-pyörä rokkaa!
Cassey Odle -
Hyvä, paitsi että tilasin harmaan ja sain mustan
Mutta se on tummempi ja nyt rakastan sitä
Patty Balser -
erinomainen
JoeY -
Hyvä pyörä tällä rahalla, ostit 2 halvemmalla
Miriam Perry -
Saapuessaan pyörää piti hieman säätää, kiristää pultteja ja ruuveja, mutta kaiken kaikkiaan olen erittäin tyytyväinen tähän pyörään! Kiva tuote!
Mahi Reid -
Annan 5 tähden
Pyörä ansaitsee
Tim -
Minulla on ollut ebikejä vuosia, mutta mikään ei ollut hyvä huonolla säällä tai halkeilevilla teillä. Tämä helmi on täydellinen. Se on tankki. Ainoa vika on, että ei ole käyttöohjetta. Kaiken kaikkiaan suosittelen lämpimästi
JOSE RAMOS -
mennä töihin kaksi kertaa viikossa
Samuel Folledo -
Melkein 2 kuukauden jälkeen tässä arvosteluni Plussat- Nopea, 45 km/h max akulla, 35 km/h alemmalla akulla- Maali on melko säänkestävä, mutta voi naarmuuntua parin kolauksen jälkeen- USB on mukava mutta USB-lataus on melko hidas, mikä voi olla hyvä tai huono - pyörät ovat hyvät - etuvalo on hyvä, mutta takavalo ei todellakaan, mutta silti mukava saada - ensimmäinen ongelmani on, että sen mukana tulleita työkaluja ei voi asentaa turvallisesti/oikein polkimet. ENGWE oli tarpeeksi mukava hyvittämään 40 euroa ja lähettämään varaosien palautuksen välttämiseksi. Vaikka osien vaihto toimii, se ei ole sama, siinä oli hopea (menetti kokonaan mustan värin) ja ei peitä ketjuja kokonaan toisin kuin alkuperäinen - ohjaustangon muoto ei salli puhelimen pidikkeen ja muiden lisävarusteiden asentamista sen taipuessa, joten tämä korvattiin suoralla ohjaustangolla- tuoli on hyvä 10min ajolle sen jälkeen tuntuu kipua, joten tämäkin vaihdettiin leveämmälle istuimelle - takaistuin/kiinnike on erittäin paksu (sopii raskaille tavaroille) ja ei antanut minun kiinnittää mitään takakoria. Joten lisäsäilytystä varten sinun on hankittava heidän oman merkkinsä takalaukku
Michael H -
Mies, rakastan tätä pyörää! Minun on etsittävä jonkin aikaa tämän kaltaista sähköpyörää, jossa on hydrauliset jarrut, kaksoisjousitus ja puhkaisemattomat rasvarenkaat muutamia mainitakseni. Mene hankkimaan ja lakkaa ajattelemasta sitä, et tule katumaan sitä, vakuutan sinulle. Jos sinulla on kysyttävää, lähetä heille sähköpostia, niin he palaavat sinuun nopeammin kuin uskotkaan.
Antonio Levine -
Loistava pyörä! Todella nopeaa, paljon mukavia yksityiskohtia! Kiitos ENGWE.IT:lle nopeasta vastauksesta!
Jeffb1020 -
Tämä on erittäin tukeva E-pyörä (noin 29 kiloa). Erinomainen akunkesto (48v 12.8ah), kokoaminen kesti alle 60 minuuttia, mikä sisälsi 30 minuuttia kaikkien vetoketjujen purkamiseen ja katkaisemiseen. Saapui 5 päivää etuajassa, ilman vaurioita, ja se on mukavin (istuin ja jousitus) ebike, joka minulla on ollut, koska siinä on sekä haarukka että takajousitus. Jos haluat ajaa vain noin 40 kilometriä tunnissa tasaisella alustalla, se on täydellinen pyörä, sillä Newton-mittarit ovat vain noin 60 tällä laitteella. Minulla on ollut nopeus 46 km/h alas mäkeä kovalla tuulella, mutta se risteily vain noin 35, joten työmatka on hieman hitaampaa kuin muut omistamani pyörät, mutta ajaminen 50 km/h jalkakäytävällä/pyörätiellä ei ole muutenkaan kovin älykäs. Erinomainen rakenne, korkealaatuinen akku ja alhainen NM (60) vääntömomentti, joten et pääse kiipeämään jyrkkiä mäkiä ilman ylimääräistä vaivaa. Tämä on minun neljäs ebikeni ja tämä, jolla minulla on nyt 4 kilometriä, aion pitää sen takia, kuinka mukava se on takajousituksen kanssa, kuinka tukeva se on, vaikka se painaa enemmän kuin useimmat muut tämän kokoiset pyörät, ja mikä oli minulle todella tärkeä värillinen LCD-näyttö, jonka näen kirkkaassa auringonvalossa ja tarjoaa lisätietoja, kuten tehon, ajan, vakionopeudensäätimen, valontunnistusnäytön, joka sytyttää pää- ja takavalot heikossa valaistuksessa ja akun prosenttiosuuden jäljellä. Tässä pyörässä ei ollut vikoja ja lokasuojien muutamat helinät oli helppo korjata tarranauhalla. Akku myös kolisi, mutta pari korkkityynyä hoiti asian. Todella hyvä pyörä, se on hauskaa, ja käy ilmi, että ajelen sillä melkein joka päivä, kun ei sataa.
Melissa Luther -
Kun valitsin huolellisesti verkossa ja päätin ostaa tästä kaupasta, se ei toki pettänyt minua. Olipa kyseessä polkupyörämalli tai ratsastus, tunnen oloni erittäin mukavaksi, ja se on erittäin kätevä kuljettaa, ei vie tilaa, on erittäin hyvä valinta.
woodruuum6 -
Alussa pari pientä närkästystä, mutta ratkesi.
Jamel ben mabrouk -
Winston Hyde -
Erittäin siisti pyörä. Taitettava intuitiivinen.
Zoraida Swick -
Se on erittäin hyvä pyörä, kulkee sujuvasti. Kokoamista oli vähän, mutta nyt kaikki ok. Kesti jonkin aikaa päästä tänne, mutta lopulta se saapui UPS:n toimesta kuudessa päivässä.
Shaany K -
KAKSI morelia maksoin ja sain yhden, mutta seuraavana päivänä tuli toinen, joten olen pahoillani vihaisista sähköposteistani. Kaikki on ok, nautin pyöräilystä melkein joka päivä.
Richard Smith -
Pure FUN… sähkömoottorilla.
Craig Piro -
Erittäin tarkka
NOMAR -
Neljä tähteä on heijastus myyjän puolelta, koska hän ei ole antanut asianmukaista asennusohjetta, eikä itse tuotteesta (Engwe pro engine). Asennusohje on yleinen, joka tuli valmistajalta myyjän sijasta ja koskee pyöriä, jotka on toimitettu 90+% koottuina. Saamani pyörät (2) olivat 80+% koottuina ja kesti melkein kaksi tuntia keksiä, miten ensimmäinen koota. Verkkovideoista ei ollut apua, koska ne koskivat vain niitä, jotka toimitettiin 90-prosenttisesti valmiina. Huomautus myyjälle; tee asiakkaillesi palvelus ja toimita "lisäys" valmistajan antamiin asennusohjeisiin. Mitä tulee itse e-pyörään, olen etsinyt pitkään ja hartaasti ja tyytynyt mielestäni rahalleni eniten toimiviin ominaisuuksiin, ja toistaiseksi rajallinen ajokokemukseni viittaa siihen!
Stephen Spann -
Rakastan tätä pyörää, se on uudistanut innostukseni pyöräillä taas. Se on näyttelyn tähti istuessaan puistossa sen päällä tai ratsastaessaan sillä. Se on ehdottomasti päänkääntäjä. Ihmiset, jotka eivät normaalisti koskaan puhuisi, kävelevät ja kysyvät kaikenlaisia kysymyksiä tästä pyörästä. Loistava laatu!
David v Palmegiano -
Tämä on nyt toinen sähköpyöräni sen jälkeen, kun minuun törmäsi auto pasalec px7:llä noin kuukausi sitten. Pidin tuosta pyörästä, mutta pidin ep-2:stani. Yksi akku kestää 3 kertaa niin kauan kuin vanha pyöräni. Voin kulkea korkeimmalla asetuksella noin 50 kilometriä. Ja nopeus on todellinen 45 km/h tasaisella maalla. Se on ok mäessä, se hidastaa huomattavasti, mutta se on paljon parempi kuin tavallinen pyörä. Se on rakennettu hyvin, mutta on raskas, kuten useimmat tämän hintaluokan taittuvat rasvarenkaat. Etuvalo on riittävän kirkas ja jarruvalot loistavat. Toivon vain, että heillä olisi sisäänrakennetut suuntaohjeet. Kaiken kaikkiaan se on loistava pyörä, ja hintaansa nähden et voi mennä pieleen.
GibsonPicker77 -
Periaatteessa kiva tuote. Tuoli pureskelee renkaan sivuseinän ylös ensimmäisellä vaihteella! Ketjun vaihtajan latausjousi liian löysällä ketju irtoaa paljon! Ei hyvä kovassa ajossa. Se kulkee 45 km/h tasaisella alueella. Aika kertoo. Paljon rahaa olla paikallaan!
Jaakob -
Ostin tämän Engwen engine pro päivitysversio. Sisäsaumani on 29 inches, ja painan noin 250 kiloa. Egnwe on paljon mukavampi. Jarrut ovat hyvät istuin on riittävän ok, ja se kulkee mukavasti tasaisella alustalla. Kun asetetaan apuun, 2-0 regen syttyy ja hidastaa pyörää mäissäni säästäen jarruja. Kulkee noin 25 kilometriä tunnissa. Lisäksi avustuksella 0 voin polkea noin 30 kilometriä tunnissa tasaisilla ja aktivoida regeneratiivisen ominaisuuden. Mutta se toimii 🙂 voisi käyttää korkeampaa etuvaihdetta tai ajaa auttamaan nopeassa polkimisessa. Joskus kuuluu hiontaääniä, kuulostaa etulokasuojan naarmuilta, mutta tilaa on runsaasti. Ehkä minulla ei ole eturengasta täysin linjassa ja jarrut hankautuvat. Aseta se telineeseen, kallista sitä niin, että takarengas on irti maasta, ja kaasuta sitä. Pyöräkokojen erot ohjaimeen antamalla eronopeudet:-) ohjain rajoittaa 50 km/h. Rengasasetuksen vaihtaminen arvoon 26 antaa 75 kmh kuormittamattomana. 20-inch asetus antaa kuin 50. Minusta se oli mielenkiintoista. Lisäksi, kun poljin avustaa viittä, paina + vielä kerran ja se vilkkuu, kun se on asetettu täysitehotilaan. Rehellisesti sanottuna en voinut kertoa eroa. Ajovalo näyttää riittävältä, mutta takatakavalo tarvitsee salsaa… se voisi olla hieman mausteisempaa.. ja vain ulkoreunat palavat. Aktivoi jarrut ja ne kirkastuvat hieman. Joo! Silti heikko. Käy läpi sen vauhtia, 20 km, mäkiä, tasanteita ja nopeita teitä. Päätyi 68 prosenttiin, kun lopulta asettui. Olin 40 prosentissa matkalla kotiin. Anna soluille mahdollisuus asettua, tasapaino, mitä tahansa, palasi 68:aan, kuten sanoin.
Vie uusi pyöräsi ulos, tuuleta renkaat ja anna naapurien tuijottaa sinua hämmentyneenä, kun yrität ajaa pyörää, jonka olet unohtanut laittaa polkimet ja huutaa "ämpäri! Se on sähköinen!" Ja zoomaa pois jalat ilmassa, koska sinulla ei ole mitään levätä niitä. Palaa sitten takaisin ja asenna polkimet, ja olet valmis! Joo! Ebikness!
Engweibuy -
Rakennuslaatu näyttää olevan kohdallaan. Yleisilme on melko siisti, kuten mattamusta maali. Myös, kuten pyörät, mag-pyörät. Ehdottomasti kuten hydraulijarrut ja kaksoisjousitus. Muutamat asiat joista en pidä, yksi on istuin. Ohjaustanko on melko kapea verrattuna toiseen sähköpyörääni. Lokasuojan helinä tekee pyöräilystä hieman meluisaa. Eniten pidä siitä, että suorituskyky ei ole aivan sitä mitä sen pitäisi olla 750 W sähköpyörässä. Huippunopeus on vain 35 kilometriä tunnissa ja 45, jos avaat sen. Ei näytä olevan tehokkaampi tai nopeampi kuin 500 W sähköpyöräni. Myös käsikirja oli huono, kun yritettiin selvittää, mitkä parametrit ovat näyttömoduulissa. Tämän pyörän asiakaspalvelu oli OK.
Steven -
Kulkee pehmeästi ja tuntuu hyvältä, se kääntää päitä.
Andrew -
Vahva runko ja runko
STEVEN RUTKOWSKI -
HYVÄ EBIKE. ERITTÄIN RASKAA. OHJEET ARVOTTAMATTOMAT. PYÖRÄN KÄYTTÖ JA TOIMINNOT, KATSI ITSE. SINUN TÄYTYY OTTAA MIHIN NÄPPÄIMET LÄHETÄÄN JA MIHIN NE ON. NÄYTTÖPANEELI ILMAN OHJEITA. SIIRRY YOUTUBEEN KAIKKI TOIMINNOT. HYVÄ MYYJÄ, JA HE PALAUTTAVAT SÄHKÖPOSTILLA SAMANA PÄIVÄNÄ.
Javier Molinoqe -
Kauppias vilpitön ja ammattimainen vastaus 24 tunnin sisällä viesteihisi upea vahva halaus ja kiitos kaikille
mimstyle -
Je crois que c'est le vélo le plus incroyable que je n'ai jamais eu !
Très puissant (1500w au max), solide, très mukava.
https://i.ibb.co/xqcb2Y5/X5250254.jpg
Huteau Stéphane -
Bonjour
Est-ce que vous pouvez me dire comment démonter le pédalier côté gauche de mon vélo ??
PayHelp -
Bonjour Huteau,
Voici une video montrant comment rerer le pédalier et le capteur d'un Engine PRO : https://www.youtube.com/watch?v=XhPhdBVuebw
J'espère que cela vous aidera et n'hésitez pas à nous écrire à support@engwe.net si vous avez besoin d'aide supplémentaire !
terveisin,
Équipe d'assistance Engwe
Pietro -
Je viens de recevoir mon Moottori pro 750 « melore ». Livré 8 päivää. Emballage très complet , chaque pièce est protégée. Pas de problemés majeures à le monter bien que le mode d'emploi soit inexistant (seul mauvais point). J ai un peu galéré avec le guidon mais ça marche. Le vélo est effectment lourd mais très maniable et très beau . Selle erittäin mukava, jousitus AV/AR au top avec un confort de conduite incroyable. Les freins hydrauliques avant et arrière sont un vrai plus. L éclairage est aussi très bon et les informations sur selelecteur très intuitives et complètes. Reste à valider l' autonomie en tout electrique. En un mot J adore ce vélo
PayHelp -
Bonjour Pietro,
Merci d'avoir partagé vos commentaires et de nous avoir informés que vous avez bien reçu votre vélo et que vous l'avez adoré. Nous sommes heureux de proposer à nos clients des produits de qualité.
Cordialement,
L'équipe de support Engwe
jacenty -
Rowerek fajny wygodny ale nie do dźwigania na piętra. Chcącym dokonać zakupu radzę pierw zorientować się że zakupienie przekładni która jednak się zużywa to wielki problem jeśli w ogóle coś takiego jest dostępne gdziekolwiek, informacji najci na takowniedziznzej…
PayHelp -
Witaj Jacenty,
Bardzo dziękujemy za podzielenie się swoją opinią z nami i naprawdę doceniamy Twoje zainteresowanie. Chcielibyśmy zapewnić Cię, że wszystkie niezbędne części są dostępne. Prosimy o kontakt za pośrednictwem e-maila na support@engwe.net, az przyjemnością pomożemy Ci w zorganizowaniu potrzebnej części zamiennych do Twojego roweru. Warto zauważyć, że chociaż nie sprzedajemy części zamiennych bezpośrednio na naszej stronie internetowej, to z pewnością możemy zorganizować ich dostawę dla Ciebie.
Pozdrowienia,
Mikrofoni
Limburg Hugo -
J'ai un Engine Pro, j'en suis très content, mais comme je fais le chabert avec de manière permanente, le vélo souffre énormément. J'ai déjà fait appel au service technology, j'ai rapidement reçu les pèces qu'il me fallait pour entretenir et réparer mon vélo.
Par contre je recherche un nouvel ax de pédalier pour mon vélo et là, j'ai difficile à me faire comprendre du service après vente chinois. Je pense que j'ai une bille de roulement qui est cassée, et aimerai changer cet ax qui n'est plus au top de sa forme.
PayHelp -
Bonjour Limbourg,
Merci de nous faire part de vos commentaires. Nous offrons le meilleur support après-vente. Veuillez contacter notre équipe à support@engwe.net ja autamme mielellämme.
terveisin,
mikrofoni
NELJÄ Pierre -
Après 2 ans d'utilisation et environ 1700 Kms, je voulais témoigner (71 ans et 100kgs) de ma pleine satisfaction relatedant ce vélo. Aucun problème et beaucoup de plaisir.
Suosittelen 100%. Erinomainen suhde laatu/prix. Que du plaisir.
Hyvä ENGUIE.
PayHelp -
Bonjour FOURMENT,
Merci de nous faire part de vos commentaires. Nous sommes heureux que vous soyez satisfait de votre vélo.
N'hésitez pas à nous contacter si vous avez des kysymyksiä !
terveisin,
Equipe Engwe
Vicent Gari Isach -
Mi humilde opinión la publicaré despues de probar esta bicicleta. De momento tengo la condicion de futuro usuario, La máquina la pedi a Engwe el dia 29 de mayo y espero recibirla en 3-10 dias, según Engwe. Sí que puedo expresar mi mielipide como usuario de una E-MTB de montaña con la que llevo 4000 Km. y con la experiencia adquirida hasta ahora y por todo lo que he leido sobre mi futura y nueva E-Engue Engine Pro, y he visto en videos, espero superar algunos aspectos de lo experimentado hasta la fecha. Con todo, escribiré mis impresiones sobre los 'PROS' ja los 'CONS'.
PayHelp -
Hola Vicente,
Gracias por compartir tus pensamientos. Esperamos recibir sus kommentarios yksityiskohtia.
Terveisin,
Equipo englés
Hansi Franke -
Gutes fahrad
juan david ordoñez -
hola, quiero limitar la bicicleta a 25 km hora pero no me deja, como puedo hacerlo?
PayHelp -
Hello Juan,
Aquí hay un video que muestra cómo puede limitar la velocidad en su ENGWE ENGINE PRO.
https://drive.google.com/file/d/1egrZaNjMTRvLqWx08yGUu91yGx7Q5-KD/view
¡Gracias y por favor avíseme si tiene alguna pregunta!
Miguel
Vicent Gari Isach -
Ahora ya estoy utilizando mi Engwi y, aunque aun no he relizado todas las pruebas puedo decir, que si la suspension funcionara como esperaba de ella y como dicen otros evaluadores, le podria asignar las 5 estrellas. Por lo visto me ha tocado a mi la unica Engwi con la horquilla delantera i la suspension central, que de vista estan muy bien per no funcionan en absoluto. Hän intentado que algun talr me lo solucione, pero tampoco lo encuentro. Ahora eligiria otra que a ser posible tuviese el respaldo technico necesario.